こんにちは。守口市会議員団です。
カジノ・万博関連 淀川左岸線二期区間７５６億円の増
[2022.2.16] -[インフォメーション・新守口・新着情報]
負の遺産夢洲にいくら投資するのか～市民から疑問の声続々
淀川左岸線の２期区間（此花区・海老江ジャンクション～北区・豊崎ジャンクション、約４・3㌔㍍）は大阪市の街路事業と、阪神高速道路株式会社との合併施行で２０１８年に着工しました。当初の総事業費は１１６２億円で、淀川左岸の堤防と一体にコンクリート構造物を並べトンネル式の高速道路を造るという、世界的にも前例のない開発で、採算性や安全性について、計画段階から問題点が指摘されてきました。
大阪市は、25年の大阪・関西万博の会場となる大阪湾の埋め立て地・夢洲（ゆめしま）と、新大阪などを結ぶシャトルバスを運行することを目指し、事業を推進しています。
ところが、用地取得の遅れにより完了時期が４年延伸し、２０３１年度（令和13年度）となる見通しです。
また、令和２年３月までに82億円の経費が増額し、今後完成までに６７４億円、合計７５６億円の経費増額となる見込みです。トンネル形式の高速道路とはいえ、わずか４．３㌔の道路工事で、当初１１６２億円が現時点では１９１８億円に膨れ上がっています。
淀川左岸線の事業費の負担割合は、今年度は国が５５％、市が４５％となっています。
大阪市には「カジノ・万博のための淀川左岸線等に一体いくらつぎ込むのか」と、市民の声が寄せられています。
